在被上汽股份收购一年后，韩国双龙汽车迎来了第一次人事大变动。公司社长苏镇琯被宣布提前“下课”，其职务由双龙产品开发部执行总监崔馨铎取而代之。

　　上周六，上汽股份韩国双龙汽车公司董事会宣布，由于公司上半年业绩不佳，公司决定免去苏镇琯代表理事、社长职务。按照协议，苏镇琯的任期应到明年２月份。

　　双龙汽车在被收购以后表现不尽如人意是苏镇琯遭罢免的直接原因。上汽股份表示，双龙汽车今年以来没能完成董事会制定的目标，公司的主管人员必须对此负责。同时，上汽股份认为苏镇琯缺乏带领双龙进一步发展为具有国际竞争力企业的能力和决心。

　　双龙汽车的上半年财报显示，公司亏损６８５亿韩元，而去年则盈利４１０亿韩元。

　　上汽股份对苏镇琯在双龙汽车任职期间，为保持公司的稳定和经营管理所做的许多工作，给予了肯定。但同时也认为，目前由崔馨铎担任双龙公司代理社长职务更为合适。

　　作为“中国汽车业海外收购的第一案”，双龙汽车被收购一年来在中国市场的开拓策略一直是业界关注的焦点。此前，上汽股份表示将于１０月公布双龙中国计划。昨天，上汽股份发言人向记者透露，双龙汽车在中国的发展计划已经制定完成，具体内容将在两周后公布。

　　此时宣布人事调整，似乎也可以看成是即将实施的双龙中国市场计划的新开端。上汽股份也表示，希望新任的双龙汽车代理社长能够在平衡和处理公司长期发展与短期目标之间的关系、实现双龙汽车滚动持续发展方面做出成绩。

　　这次双龙汽车管理层的变更，也进一步证明上汽股份收购双龙是一个长期的战略。

　　对于韩国媒体关于双龙工会因担心大裁员而可能进行罢工的报道，上汽股份发言人昨天对记者表示，因为上汽在整个过程中的做法符合国际惯例，双龙汽车工会已经对该决议表示理解和支持。这一答案也让担心上汽会遭遇收购“后遗症”的国内人士松了一口气。

　　作为韩国第四大汽车公司，有５０年历史的双龙在亚洲金融危机中跌入破产绝境。今年１月，上汽股份斥资约５亿美元完成了对韩国双龙汽车４８．９２％股权的最后交割，后增持至５０．９１％，占据了绝对控股地位。