巴菲特青睐电动车企业比亚迪，继2003年入股中石油后再次直接投资中国内地企业

　　“股神”巴菲特有句名言：“在别人恐惧时，你要贪婪;而别人贪婪时，你要恐惧。”面对百年一遇的金融海啸，大多数投资者因为恐惧而弃船逃生，但巴菲特却选择贪婪：在最近一个星期，动用80亿美元先后入股高盛和通用电气，以行动贯彻他本人的投资理念;9月29日以18亿港元购入“电池大王”王传福旗下的比亚迪10%股权，成为其第一大外资股东。短短三个交易日，比亚迪股价飙升89%。以购入价8元计，巴菲特的投资升值近一倍，创造了熊市中的奇迹。

　　操办此次交易的中美能源控股主席David Sokol大赞比亚迪总裁王传福的“印象深刻”的领导能力，以及过去12年该公司“难以置信”的高速发展。他表示，若有需要将考虑增持比亚迪，并将其作为长线投资对象。

　　这是巴菲特继2003年入股中石油后，再一次直接投资中国内地企业。巴菲特表示：“对能够与比亚迪和中国人民结成合作伙伴感到兴奋”。今年以来，巴菲特已花了280亿美元乘风破浪“执平货”。他认为目前的股价水平提供了不错的投资机会。巴菲特在美国及香港的入市行动，为市场带来“黎明前黑暗”的期待。

　　“巴菲特等候多年的日子终于来临。”Henry H. Armstrong Associates主席阿姆斯特朗说。

　　比亚迪股价一度暴涨90.5%

　　金融海啸触发环球股市暴泻，在一片投资信心崩溃的市场上，“股神”巴菲特却再度出手在市场“执平货”。

　　巴菲特透过其“投资旗舰”伯克希尔·哈撒韦公司旗下附属公司中美能源控股，斥资18亿港元，购入中国内地IT零部件及汽车制造商比亚迪10%股份。此次中美能源控股共欲购入比亚迪2.25亿股，每股作价8港元。交易前比亚迪总股数约20.5亿股，其中5.68亿股为H股，交易后，巴菲特将成为比亚迪的第三大股东兼第一大的外资股东，而这次配售，也是比亚迪自2002年上市以来首次配发新股。巴菲特表示：“能够作为比亚迪和中国人的合作伙伴，我们对此非常兴奋，王传福具备独特的管理运营能力和优良记录，我们盼望和他的合作。”

　　受巴菲特入股消息刺激，比亚迪9月29日股价如坐上神舟七号，逆市狂飙。9月29日中午，比亚迪复牌后股价急升，一度暴涨90.5%，唯收市前升幅略为收窄至41.7%，报11.9港元，是当日第二大升幅港股。旗下比亚迪电子的股价亦一飞冲天，一度升75%，收报2.11港元，升21.26%。

　　比亚迪或再获巴菲特增持股份

　　创办仅十二个年头、2002年才上市的比亚迪，吸引巴菲特的是什么呢?

　　9月29日，将出任比亚迪非执行董事的中美能源控股主席David Sokol在香港召开记者会解释称，有关入股比亚迪的交易是在今年7月初展开，当时是伯克希尔·哈撒韦公司一名董事向公司介绍比亚迪的，但其后因北京奥运而暂停，直到9月才恢复洽谈事宜。他们最重要看好比亚迪的研发能力，其电池业务的能源储备技术亦可应用于其他范畴。他还大赞比亚迪总裁王传福的“印象深刻”的领导能力，以及过去12年该公司“难以置信”的高速发展。

　　第一桶金来自二次充电电池的比亚迪，2003年透过收购秦川汽车而踏足汽车业务，去年比亚迪25%销售额来自汽车销售业务。比亚迪今年上半年营业所得中26%来自二次充电电池，31%则由汽车销售贡献。以色列政府于9月25日宣布批准比亚迪电动汽车入口。公司早前表示，将于2010年在欧美市场推出锂电池支持的电驱动汽车。

　　David Sokol认为，是次入股将缔造双赢局面，配合世界各国对减排二氧化碳有共同理念，预期以电能推动的汽车，将有利减少二氧化碳的排放，加上比亚迪生产的汽车，能于15分钟内充满85%电量，并可行走300公里，而美国加油站亦准备应用有关技术，据布什政府早前提出的先进能源倡议(AEI)，会争取在2020年之前使大多数美国人转用电驱动汽车，环保汽车市场商机无限。因此他对比亚迪前景充满信心，且不排除再增持比亚迪股份的可能性。他表示，公司着重长远的投资理念，年期长达20年～30年，并不着眼于一两年的投资。他还说，将继续寻找具价值的投资机会。