10月8日，中国国际航空公司(下称“国航”)集中采购部综合采购经理张林告诉记者，国航集中采购部正在等待一份管控模式文件的下发，对这个新部门的工作职责范围等情况进行规范。

　　此前，国航集中采购部副总经理张伟在9月25日举行的2007中国(上海)国际跨国采购大会(下称“跨采大会”)期间曾向记者透露，国航即将正式成立集中采购部，将原来分散在国航总公司各部门以及各地分公司的采购权上收，由该部门进行统一采购。

　　这次国航采购业务的整合力度颇大,集中采购部将有望实现国航六至七成采购金额的集中采购，而据了解，国航年度采购总额高达约400亿元人民币。

　　从跨采大会上国航集中采购部提供的采购清单显示，其采购范围十分广泛,大至飞机、发动机及其零部件、航材、航空油料及附属油品等，小至机供品和地面两舱供应品，包括厨房用具、餐饮用具、服务及清洁用品、食品、酒饮等。

　　张伟告诉记者，集中采购能进一步降低企业的采购成本。

　　而张林则表示，具体情况要等这份相当于集中采购部“宪法”的管控文件下发后才能确认。

　　采购收权

　　在此前，国航庞大的采购业务是分散的。

　　据张林告诉记者，国航集中采购部的前身是1993年成立的国航集团进出口贸易公司；今年年初，为了顺应国航上市需要，该公司改制成为国航进出口有限公司，主要负责飞机、发动机及零部件、航材等的采购。

　　而其他的采购则分散在各职能部门,如IT部负责信息系统及网络设备，综合保障部门负责服装鞋帽及装具，客舱服务部则负责小食品、饮品等等。各地的采购权也分散在各地方公司。

　　2005年，国航有了建立集中采购部的想法。去年5月,集中采购部开始筹建。张林表示，其间他们一直在跟各个部门进行沟通，对集中采购部的工作职责范围进行讨论；今年5月，国航下发文件，批准集中采购部的成立。

　　就在国庆前不久，国航总裁办公会通过了关于集中采购部的管控模式，马上将以文件的形式下发。所谓“管控模式”，张林表示，即是国航对集中采购部的一个定位，规定了该部门的工作职责范围，包括哪些采购项目需要集中采购，哪些不需要，等等。

　　“管什么确定之后，至于今后怎么管，还在进一步探讨中。”张林告诉记者。接下来集中采购部将根据管控模式的指导精神，研究、出台相应的采购管理规定等更具体的做法。

　　“国航大大小小的采购行为几乎天天都有,目前我们正配合各部门进行一些准备。另外，我们仍将继续与各部门沟通，集中采购不是一件容易的事情，我们要多了解各部门的想法，参考他们以前的采购方法；还要调研其他公司、合作伙伴的经验，最后确定将来的工作究竟应该怎么开展。”张林表示。

　　目前，张林透露，集中采购部希望先尝试在北京的总公司实现集中采购，而西南、重庆、浙江、内蒙古、天津、西藏、贵州等分公司以及上海基地等的整合可能要到明年才进行。